いすゞオーナーズ・ミーティング 2014 FINAL

　去る6月8日にくらがり渓谷（愛知県岡崎市）にて行われました
いすゞオーナーズミーティングを見てきました。








　今回新しく作ったTシャツ。











一昨年に入手したとき、実走行わずか9000kmだったという'77年式XT。
現在まだ11000km。









今回、もっとも注目を浴びていた117がこのクルマ。
たぶん日本一、ゴージャスな117だと思います。
ダッシュボードからカーペット、レカロシート、内張り、天井、トランクルームまで
すべてロールスと同じ本革で張替え。
ダッシュボードの蓋もきれいに張り替えていることに感心。




他にも空調レバーをカーナビの下に移動させたり（けっこうめんどう）、
クーラーのスイッチをコンソール後方からシフトレバー前に移動。
さらにシフトレバーのすぐ後ろにあるはずの灰皿の位置にパワーウィンドーの
スイッチを持ってくるなど、オーナーのこだわりいっぱい。



詳しくはこちら。
IS.ME (東京都渋谷区)
http://isme-auto.blogspot.jp/2014/04/117.html








一方こちらは内外装ともにボロボロ（失礼）。
元は母親が乗っていたものを自分で直して乗っているという。
周りの先輩オーナーたちがエンジンルームを見ながら
その若いオーナーの創意工夫ぶりにひたすら感心していました。

「・・・でも、色を塗れ！」なんて言われていましたが、
このままでいいと思いますヨ。（＾＾
ちなみにドアハンドルが左右共に付いていませんが
リモコンで開くようになっています。







'68年型のHM。車体番号がなんと・・00047という初期型。
いろいろ改造してあったものを元に戻し、なんとか数日前に車検がとれたそうです。









遅れてきたHM。
この日来る途中に、仲間のベレットに追突されてしまったという。
ベレットはフェンダーが喰い込んで走行不能に。
みんなでなんだか楽しそうに（＾＾；　傷の程度をみている様子。






ギャラリーの方もにぎやかでした。





それでは今回、くらがりにやってきた117クーペを全車紹介。

まずはHM。













ワンオーナー。助手席に人を乗せたことがないというので、シートはいまだに新品同様。








丸目量産タイプ
















角目（丸目に改造も含む）





















以上　
　　　HM　　　　　　　 14台
　　　丸目量産　　　　11台
　　　角目　　　　　　　18台

　　　合計　　　　　　　43台（kanican 調べ）






　長年続いてきましたこのイベントも今年で終了となりました。
理由は様々あるかと思いますが、スタッフの方々のご苦労は相当のものだったと思います。
今後、同じようなイベントを企画するにはたいへんですが、ある程度の運営を外部業者に
委託してでも開催できないものかと思います。
また、そういう日が来ることを信じて、ひとまず、みなさんお疲れ様でした。

ポン・デュ・ガールの１１７

世界文化遺産

　古代ローマ時代に架けられたとされる、フランスの水道橋。






でも小さくて何のクルマだかわからない？








ちゃんと117ハンドメイドですよ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　当時のカレンダーから



ポン・デュ・ガール
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%87%E3%83%A5%E3%83%BB%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%AB

いすゞオーナーズミーティング 2013

　もうすっかりクルマのイベントには行かなくなりましたが、このイベントだけは見に行きました。

毎年6月の第二日曜日に行われる「いすゞオーナーズミーティング」、今年も6月9日、
愛知県岡崎市のくらがり渓谷駐車場にて開催されました。







　カッコイイ！ビタローニのミラー。







　ブリヂストンRCOTのホワイトリボンタイヤはなんと26年前のタイヤ！
このタイヤで神戸から走ってきました。





HMの三角窓のギヤ。純正品はプラスチックなので壊れやすい。
このオーナーさんが個人的に製作したものですが、一見アルミ製だけど実は
より硬いジュラルミン製。
でも一個17000円（だったかな？忘れました）と高価で、なかなか買ってくれ
る人がいないとのこと。



















　「なんでラリーニッポンのスッテカーが？」とお聞きしたら今年参加したというのでびっくり！
http://rallynippon.net/photo/2013/pc/index.php/2013/top?page=6





最近の改造はエアダムスカートだけかと思いきや、リヤサスが別物に。
板バネがなく５リンク形式に！
こんなことができるんですねぇ。






それだけでなく電動パワステも！
軽自動車用ですがスペースはギリギリ。
でもつま先が当たることはないそうです。




取り付けはシャフトを外して切断して、溶接して・・・、位置合わせはミリ単位。
しかしスポーツ走行時には、感覚的にパワステが邪魔になるので
このクルマには手元にスイッチを取り付けて、アシストが必要なときにだけ
パワステ仕様にしているそうです。



詳しくはワイズ　スポーツカーズまで
http://www.yzz.co.jp/index.html








オーテック・ザガート　ステルビオ









今年のサビサビさんはファーゴで。
車椅子用のリフト付き、そこへ「いすゞ純正のサイドオーニングが手に入ったので付けてみました」。










初めて見ました、英国のロケット！
一般駐車スペースがなかったのですぐに出て行ってしまいましたが
このイベントには関係なく、CG CLUB の集まりでもあったのかな？


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A)













復元カレラさんのブログに出ていたガルフカラーのインサイトがやってきてびっくり！
ノスタルジックカーショーの関さんと数年ぶりに再会。


http://autogarage.tv/wangan64.html









今年もくらがりに（お昼までに）やってきた１１７を全部撮ってきました。


HM（ハンドメイド）タイプ







丸目量産タイプ









角目タイプ（丸目に改造も含む）







HM・・・・・１３台
丸目・・・・１２台
角目・・・・１０台

合計３５台（kanican 調べ）











このイベントももうかれこれ２０年間続いています。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2006-01-15
ジェミニのクラブ「Front Row（フロント　ロウ）」をはじめ
スタッフのみなさんには本当に感謝です。

活水女子の117

　　






　　　　　当時（昭和46～47年頃）の販促用カレンダーから
　　　　　長崎県　活水女子大学　http://www.kwassui.ac.jp/

チャペルの117

　久々に開いたアルバムから













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2010年5月　エルカミーノ大聖堂にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ザ・グランドティアラ　名古屋駅前）












こちらは117クーペと同年代の曲です。

はしだのりひことエンドレス　「嫁ぐ日」

いすゞオーナーズミーティング 2012

　6月10日に愛知県岡崎市のくらがり渓谷で行われました、いすゞオーナーズミーティングを
見に行ってきました。
仕事を放り出して行っていいものか？行く直前まで迷っていましたが、結局来てしまいました。
今年は珍しく雨の心配がまったくない快晴でしたが、ワタクシには恨めしい天気です。
半日だけお邪魔したちょっとチカラの無い（笑）レポートです。



例年は全体で150台ぐらいの参加車ですが、今年はちょっと少な目の120～130台。








リヤガラスに熱線の入ってないHM初期タイプ。車体番号は260番台。
チャイルドシートからわかるようにオーナーはまだ若い方でした。






Fミラーにモールディング、女性オーナーらしいおしゃれ。





いろいろモディファイを加えられてレストアされたHM。
張り直されたシートやコンソールなどの質感が素晴らしい。
コンソールの蓋もうまくできています。
カーナビの下、灰皿の部分にはETCとレーダー探知機が埋め込まれている。





リヤの棚はシートの縫い目に合わせて貼り直されています。
HMには本来はリヤスピーカーは付いていない。





このレストアをした前オーナーさんは呉服屋さんだったので、西陣織を取寄せて、
それもなるべく金糸の多い柄を選んで、取り付けたそうです。





こちらが新車からの西陣織のウェザーストリップ。















カーボンパネルを多用した最強の117、リヤディフェーザーも伊達ではありません。







コンテナは売りものではないそうで、残念。







　とあるクラブのツーリング中、信州の狭い山道で三河地方の方の117がトラぶって
止まってしまったそうです。困っていたところに一台の積載車が通りがかり、
手を振って止まってもらうと、それが岡崎の柴自動車。
そんなトラックが通るような山道ではないのに、納車帰りのが偶然通りがかり、
しかもそれが近隣のお店だったという奇跡的な話。
こちらの赤のHMは別のクラブの方ですが、オイル漏れ修理、ヘッドカバー塗装、
エンジンルーム塗装などをその柴自動車でやってもらったそうです。


　ヨタハチ専門店　柴自動車　http://home-page.co.jp/~y-shiba/index.htm





懐かしい友人Inadino さんに会う。
ボロボロのクルマを買って来ては、“泥沼加減”をへらへらと楽しんでいる人。（笑）
そんなクルマがまったく似合わない奥様が、いつも付き添っているのが不思議、いや感心。
黄色のHMもまだ持っています、とのこと。

http://blogs.yahoo.co.jp/garagefix/9208879.html#9210490






それでは、この日くらがり渓谷に（お昼までに）やってきた117クーペ全車掲載。

まずはHM。











丸目量産タイプ





FOR SALE　とのことですので、1枚サービスして掲載。
リヤはHMバンパーをつけて、ナンバープレートを上に移動しています。







角目タイプ（丸目に改造も含む）








HM　　　　　15台
丸目　　　　10台
角目　　　　12台

合計　37台　（kanican調べ）









去年のレポートはこちら
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2011-06-18

空から

　　

　　　　・・・・じゃないです、歩道橋から。（1983年撮影）




25年ぐらいは欠かさず購読していた「CAR GRAPHIC」もスッパリやめて
今ではそれが「現代農業」に。（笑）
買わなくなったぶん、本屋で粘って読んでいるかというと、
パラパラっとめくるだけ。
でもいつかはまた、目をギラギラさせて読みたいです。

湖畔の117

スイスのアルプスをバックに。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当時のカレンダーより。

117クーペのスナップ・・・その２

　赤のXCーJはこの時代流行っていたボルトオンターボを装着。







行き先は九州。










やってきました関門橋。






壇ノ浦SA。










でもワタクシは休みが取れず、門司で一泊しただけでみなさんとお別れ。

翌朝、愛知へとんぼ返り。


若かった1984年4月のスナップでした。

117クーペのスナップ・・・その１

　
とりとめもなくスナップ写真を載せていこうと思っています。

1997年5月　浅間山にて