フェラーリ 330 P4

名古屋輸入車ショウの一角にヒストリックカーの展示がありました。
いずれのクルマもナンバー付き。
このフェラーリ 330 P4（レプリカ） にも尾張小牧ナンバーが。
右のドアに書かれていたオーナー名を見てびっくり。
ワタクシの117はこのオーナーのKさんが塗装したんです。

2006 名古屋輸入車ショウ

1月15日にナゴヤドームで行われた輸入車ショウを駆け足で見てきました。
とくにリヤシートに3人乗れるかという居住性をチェックしてみました。
するとどのクルマもみんなセンタートンネルを跨ごうとしても、
靴のつま先がコンソールの後端に当たって跨げませんでした。
そんななかで一番よかったのが、3月に発売されるベンツのBクラス。
FFだしAクラスのようにすこし床が高いので当然といえば当然ですけど。
SクラスもこのBクラスも、最新のベンツはハンドルの右コラムレバーが
ATセレクトレバーになっています。
（・・・と思ったけど、MLクラスと間違えたかな？）
発売も3月でなく1月でした、スイマセン。

愛・地球博のバス

未来的でかっこいいバス、トヨタのIMTS。
期待して乗りましたが、ノーパンクタイヤのせい？、座席がプラスチックに薄い敷物が
敷いてあるだけで、乗り心地が悪くてがっかり。

こちらもトヨタの燃料電池バスFCHV。
静粛性は？加速性能は？一般道を走るの？と興味津々。
瀬戸会場から乗りましたが、乗り込んだときはエアコン用エンジンが回っているのか
普通の振動。さていよいよ発車！・・？気づいたら長久手会場に到着してました。
どうやら座った瞬間爆睡したようです。

セグウェイ

2年前CG CLUBでのイベントでセグウェイにちょっとだけ乗りました。
やはり動くものは乗ればなんでも楽しいデス。

場所はトヨタ博物館、セグウェイはトヨタ所有のもの。
（写ってるのはワタクシではありません。）

i-ユニット

11月の名古屋モーターショーで初めて見ました。
係員が隣に立って、球体のハンドルを操作しながら一緒に歩いているのを見ていて思いました。
高齢者や障害者を乗せて介護者と散歩する、未来の電動車イスとして使えないでしょうか。
乗せるときは低くして、歩くときは介護者と同じ高さの目線で散歩ができます。
また乗せる人がいなくても、愛玩具的なスタイルはペットロボットにしても面白いです。
つまりこのi-ユニットはトヨタの「アイボ」といえるのでは？

小泉さん、セグウェイなんかに乗って喜んでいる場合じゃないですよ！