コッパ ディ ラグーナ 2008

　9月21日、コッパ　ディ　ラグーナ（愛知県蒲郡市）を見に行きました。






1933年　アストン・マーティン　ルマン　1 1/2リッターエンジン














チシタリア202　ロッコ・モット・ベルリネッタ































1968年　アバルト　1000　SP
























マトラ　ジェット　VS






リヤが長いのでマトラですが、フロントのエンブレムはルネ・ボネ社でした。
マトラに吸収される前のルネ・ボネ　ジェットが世界初の市販ミッドシップ・スポーツカー。






シトロエン　１１CV












1953年　ランチヤ　アウレリア　B20
































　当日は詳しいタイムスケジュールを知らなかったので、10時過ぎ行きました。
ところがクルマたちは、鳳来寺山方面を走って、ラグーナに帰ってくるのが1時。
それでも昼前から到着を待っている一般ギャラリーは4~5人でしたでしょうか。
11時ごろ、バイクに乗ってやってきたおじさんが一人。
降りてきたその人の顔を見てびっくり。会話したことはありませんが、
旧車イベントでお見かけした方にそっくりだったのです。
「え？なんであの人がここに？？　こういうクルマに興味あるのかなぁ～？？？」

恐る恐る声をかけてみると、やっぱり当人でした！
前日に購入したこの本で登場する、117ハンドメイドECのオーナーさんだったのです。
思いがけない出会いに、驚きと喜びを感じた一日でした。

コメント 25

D'jetは如何にも古い戦闘機っぽい佇まい。
お尻の短いRené Bonnetが小股が切れ上がってて良いかな。
http://www.supercars.net/Pics?viewCarPic=y&source=carGal&carID=3162&pgID=1&pID=785798
アミカにあったのはこちら？
岐阜の仙人さんはいらっしゃらなかったのかな？
by gop (2008-09-27 07:16) 

「ISUZU MEM０RIAL1953→2003」 表紙イラストがなんとなく昔のSUZUNONE風ですね。
よかったら出版元教えてください。
by red117 (2008-09-27 21:17) 

gop さん
＞お尻の短いRené Bonnetが小股が切れ上がってて良いかな。
やはり何でも初期型は個性的で魅力ありますね。

＞アミカにあったのはこちら？
アミカにありましたっけ？２階にあったかな？よく覚えていません。（汗）
このイベントの実行委員長がアミカの岡田さんですが、
こういうクルマに限らず、国産メーカーの歴史などにも物凄く詳しいのには
驚きました。さすが私設博物館を作る人は違います。
by kanican (2008-09-27 21:36) 

red117 さん
まだ先週発売になったばかりの本です。
「ドライバー」の八重洲出版、１５００円です。
ヒルマンを除けば、オーナーの取材は今年の「くらがり」のイベント時。
ベレットの若者に取材中のところ、ワタクシもすぐ隣で聞いていました。（＾＾
by kanican (2008-09-27 21:42) 

このイベントにどうしてもエントリーしたいと思ったら、
実際買えそうなのはチンクくらいかな？(イヤラシイ)

F代さんならボ○ボでエントリーできそうですね。（＾＾；
by sugimecha (2008-09-27 21:43) 

sugimecha さん
特に出場資格は厳密には決まってないみたいですよ。
前日にはS600もいたそうですし。
でも数億円のクルマといっしょに走るわけですから・・・・。
by kanican (2008-09-27 21:58) 

このアバルト、ＴＴＤにも遊びに来てくれた車両と思います。
素晴らしいロケーションで見る車は良いですね、羨ましいです。

マトラ　ジェット、写真では見たことあるのですが実車はないです。
どこかでチャンス作らねば。
by イノウエ (2008-09-27 22:58) 

D'jet、ここにKanicanさんと一緒にチラッと写ってます。
http://987.blog.so-net.ne.jp/2008-04-26
René Bonnetの前身はD.B.でしたな。
http://987.blog.so-net.ne.jp/2005-06-12-1

>ボ○ボでエントリー
ポッポ？鼠先輩？
by gop (2008-09-28 05:29) 

イノウエさん
このアバルトにナンバーがつくのなら、カドウェルにもナンバーつけて
公道を走りたいですね。（＾＾
前日は素晴らしい天気だったのですが、２日目のこの日は雨模様で
出走を取りやめたクルマも結構あったそうで、全部見えなかったのが
残念。
３時ごろ空が真っ暗になってきたところで、早々と退散しました。
by kanican (2008-09-28 06:27) 

gop さん
失礼しました、岡田さんだけでなくgopさんの知識にも脱帽です。
D.B.なんて知りません。街角に駐車してあるのがスゴイ。
ルマンがあったからこういうクルマが誕生したんですね。

いつもくらがりに素晴らしいボルボ１８００が来ているのを不思議に思っていたら！
by kanican (2008-09-28 06:34) 

>>このアバルトにナンバーがつくのなら、カドウェルにもナンバーつけて
公道を走りたいですね。（＾＾

それは難しいですね。
新しい車だから安全、排気ガスなど色々と通す必要があるので。
古い輸入車は競技車でもナンバー取れます、
変な規制緩和な日本に居る限りは難しいとおもいます。

by イノウエ (2008-09-28 17:56) 

イノウエさん
モータースポーツにはあまり興味が無いのですが、
カドウェルだけはかっこいいと思ってしまいます。
実車は見たことありませんが・・・。
by kanican (2008-09-28 21:25) 

私もこの車見て調べるまで知りませんでした。
DB？アストンにしては貧相な、と思ってましたから（笑）
いすゞ本、買ってないんですけど買う価値あります？(^^
by gop (2008-09-29 06:07) 

gop さん
そう、自分で実車を目の当たりにすると、よくわかりますね。
シャルル・ドゥーチュとルネ・ボネ、この二人のイニシャルをとってＤＢという名の、
スピードショップが誕生したんですね。

＞買う価値あります？
う～ん（汗）
by kanican (2008-09-29 21:29) 

>＞買う価値あります？
>う～ん（汗）
鼠先輩？(爆)　に叱られそうなんで買いました。(ボソ)
あと最後の頁も驚き！(イー○ルみたい)
by sugimecha (2008-09-29 23:06) 

sugimecha さん
乗ってる人は買う、持ってる人は考える・・・。＾＾；
by kanican (2008-09-30 04:31) 

正面の写真追加しました。ウチの奥さん写ってますが(^^
http://987.blog.so-net.ne.jp/2005-06-12-1
流石にこれは日本には無いでしょう。

>う～ん（汗）
と言う事で立ち読みで済ませました。
by gop (2008-09-30 16:40) 

いすゞ本、最初に紹介したイノウエです。
これは記念本です、色々と考えたら買えなくなります。
価値観は人それぞれ異なりますので。
（八重洲出版、頑張ったと思いますよ）

kanican さんは一度役にたったようですね。

by イノウエ (2008-09-30 22:08) 

gop さん
＞正面の写真追加しました。
宿題ありがとうございます。
もう少し勉強してからコメントします。＾＾；
by kanican (2008-09-30 23:50) 

イノウエさん
イノウエさんが紹介してくれなかったら、買ってなかったかもしれません。
この本を見て思うのは、写真に車名だけでなく形式名もいっしょに
載せてくれたら、わかりやすいのになぁ～と思いました。
PA以外はよくわからないんですよね。
形式名で話をされると？？？になってしまいます。
by kanican (2008-10-01 00:01) 

もう少し詳しかったら良いのですが・・・。
型式まで書いてある本は稀ですね。（型式表記は難しいと思います）
「濃い世界」とのギャップ、どう埋めるかが課題ですね。
by イノウエ (2008-10-01 22:47) 

イノウエさん
お手軽に作った感はいなめませんが、いすゞの本を出してくれるだけで
良しとしなければいけませんね。
by kanican (2008-10-02 22:30) 

こんばんは。ご無沙汰しております。再開されてたの気がつかずでおりました。
この本私も支部の方から聞いて手に入れました。黒のクーペの後ろに写ってたタープはうちのクラブのです。
by ’８０ＸＥ　ＰＡ９６Ｅ (2008-10-06 21:47) 

’８０ＸＥ　ＰＡ９６Ｅ さん
お久しぶりです、また懲りずにはじめました。
先日、ＧＳで若者から「これなんていうクルマですか、ＧＴＲ？」と聞かれました。
話をしていると、どうも彼はハコスカを覚えようとしているような様子。
この本を教えてやればよかったナァ、と後で思いました。（＾＾
by kanican (2008-10-06 23:34) 

あ



by NO (2015-04-25 07:16)