5月29日、久々にクラシックカー・フェスティバルを見に行ってきました。
場所は愛・地球博記念公園（モリコロパーク）です。


　1960年　メッサーシュミット　KR200
楽しそうに乗っていたのが印象的。







　1963年　ハインケル　トロージャン
200ccエンジン、車重250kg。








　1964年　フォルクスワーゲン　タイプⅡ　荷台はメッサーシュミット
水色は1967年のフォルクスワーゲン　タイプⅢバリアント








　とても珍しいチェコのクルマ、1973年　シュコダ　110R　（イギリス仕様）
旦那さんが運転していましたが、奥様が購入したクルマ。リアエンジン。















　1966年　ポルシェ９１１
完璧にレストアされてとびっきりきれいなクルマでした。











　1973年　シトロエン　DS23　
ユニークなヘッドレスト








　1962年　日野ルノー　カロッツェリア　ワタナベ
現在、雑誌でグリフォンのレストアが連載されていますが、
あのカロッツェリア　ワタナベ　がチューンしたクルマ。
ドア4枚とリヤフェンダーがアルミ、フロントノーズにワタナベのエンブレムが付く。









　1970年　BMW 2002ti
2002の高性能版 ti は新車当時、数台しか正規輸入されなかったが、そのうちの1台。









　1971年　フォードマスタング　マッハ１　４２９
この年式のマッハ１は約３万２千台生産されてますが、そのうち
４２９エンジン（７０００ｃｃ）を載せていたのは約１２００台あまり。（注：数字はうろ覚えデス）
そのうちの１台。この当時ワタクシが一番あこがれていたのがこのマッハ１。









　1958年　フォルクスワーゲン　カルマンギア　カブリオレ
ポルシェ356A　からの乗り換え。オトモダチ（その１）のクルマ。









　1967年　ロータス　ヨーロッパ　タイプ46
新車で日本にやってきました。オトモダチ（その２）のクルマ。









　1969年　ボルボ　P1800S
オトモダチ（その３）のクルマ。


＊オトモダチ3人はすべて117ハンドメイドのオーナーデス。








＜懺悔のコーナー＞
　さる5月15日に恒例のALL JAPAN ISUZU FESTIVAL が香嵐渓（愛知）にて
行われました。・・・がワタクシはすっかり忘れておりまして、今年はレポートできません。
このイベントだけは毎年必ず見に行っていましたが、今年は日程すら調べていませんでした。
行った方によれば「すごく参加車が多かった！」らしいです。
このレポートを楽しみにしていた方には、たいへん申し訳ありません。m(_"_)m